Båtlivet er slutt!!

Etter tretti år er båtlivet slutt. Men du verden så mange minner som der finnes. Mye av dette har jeg også her i bloggen, under kategori Båt. Kanskje jeg engang blar meg bakover i tiden, til tiden før blogger også. Bildene har jeg, og minnene sitter fremdeles i hodet, så kanskje kanskje kommer det innlegg om vår første tur rundt Lindesenes i en 23.fots snekke, det var turen sin det!!!!

Nå er Stålpetra til salgs, og det er på grunn av at kapteinen forlot skuta 27. august. Han døde av tykktarmskreft med spredning. Det ble ingen turer med overnatting sommeren 2014, og det var nok ganske sårt for ham.

Stålpetra ligger nå i Oslo, Skarpsno båtforening. Vi har leid boblehavn der hele vinteren, som vi alltid har gjort. Muligheten er til stede for å overta det leieforholdet hvis ønskelig. Ny eier må bare melde seg inn som medlem i foreningen.

Som jeg har skrevet om før, båten er ganske godt utstyrt med pensjonistfaciliteter. Her kan man sitte på fordekket, med reker og loff og fjernstyring. Betjene ankervinsjen også selvfølgelig, med fjernstyring. HER omtales dette. Og ikke nok med det, båten er isolert slik at der er varmt og godt innendørs til langt langt ut på høsten.

Vi var på en super tur sommeren 2012. Da utforsket vi havner i Drammensdistriktet og ned til Horten, kjempeopplevelse i «nærområdet» Alle våre båtopplevelser finnes HER. (Advarsel:: Noen timers lesestoff og mange mange bilder og videoer)

Ellers har vi sommerhavn i Hvalerskjærgården, og da trenger man egentlig ikke så mye mer. Jeg har skrevet mye om dette også, og lagt ut mange bilder.

Og annonsen for Finn finner du HER, løp og kjøp!!!!

Og del gjerne dette innlegget,da blir jeg veldig glad……….

Singløya

Singløya, den gode gamle mulighetenes øy for oss når vi ikke vil dra så langt. Og hvorfor skulle vi nå dra så langt når vi har alle herlighetene så nær brygga vår? Singløya er den nordligste øya i Hvaler kommune. Her kan vi også se innseilingen til Halden, hvis vi ligger på østsiden.

Her landet vi innimellom våre opplevelser i by-gjestehavnene denne ferien. Det er en flott opplevelse å komme fra en byhavn til en uthavn. Bare det med lyset, i en uthavn kan det være stupmørkt når høsten begynner å nærme seg. I Ekviken så vi ikke et lys. I de andre vikene kunne vi jo se huslys fra landsiden. Men sammenlignet med å ligge i en gjestehavn i byer er det jo ganske mørkt. Fint. Avslappende. Stjernehimmel. Stjerneskudd. Vi legger oss tidlig og står opp sent, he he, nei vi står opp tidlig.

Vi har noen yndlingshavner på Singløya, alt etter vær og vind. Nordavind er ikke akkurat det beste der, som dere kan se på kartet, men da ligger vi tett inntil øverst inne i Orebukta som vi kaller den, vet ikke om det er det den heter, ved Oremyr. Ved Kallerholmene er vel mest korrekt. Vi ligger jo helst fortøyd til land, der er det lunest men sola forsvinner fort om kvelden. Der er det også fint å ligge på svai, det har vi gjort mange netter.

Orebukta

Orebukta, denne karen hadde breia seg fælt og brukte alle tre fortøyningsboltene. Signalet var vel Kom ikke her! Vi kjørte helt bort til, men ingen viste seg. Da er vi såpass veloppdragen at vi trekker oss, og vi la oss på svai, like bra det egentlig.

Orebukta, utsikt mot sør.

Tøgersenbukta, på den andre siden av trærne ligger Ballen

Solnedgang i Tøgersenbukta, vakkert ja

Ekviken, ikke bra i nord og nordvest, men fin i alt annet. Skikkelig lunt og fint. Det står jo en fin beskrivelse under her, fra havna.com.
En annen fin opplevelse hadde vi også der siste dagene i ferien vår. Denne sommeren som alle har klaget så fælt på, den var slett ikke så verst. Jeg vet om noen som vil si, om noen år, at sommeren 2012, da var det sommer da. Da dro vi til Ekviken, svømte, lekte, grillet og koste oss og det var varmt og deilig. For nemlig, om ettermiddagen, etter arbeidstid, da kom de – alle de små båtene som går kjempefort. Lastet ned med unger, stoler, mat, grillutstyr og badeleker.

Her er det like før de sitter i skygge, men de holder ut, til siste solstråle og vel så det.

Vi lå på svai og kunne betrakte dem, et herlig liv for alle som er så flinke til å gripe dagen og anledningen. Vel var det kanskje bare tre-fire timer med sommer den dagen, men disse menneskene fikk det med seg til fulle. Ungene bada, svømte, lekte og kosa seg. De voksne satt i medbrakte strandstoler og bare nøt solen og tilværelsen. Etter en stund, fyr i grillen, samling rundt maten. De satt og satt til solen var gått ned, da pakka de sammen og dro hjem igjen. Og som jeg sa tidligere, disse ungene vil i ettertid huske denne sommeren som en skikkelig sommer med alt som hører til!!

Solnedgang i Ekviken, utrolig vakkert, og vi er som oftest helt alene sånn midt i uka utenom alle ferier.

En morgenstund i uthavn er også ganske så flott, helt alene, vindstille, god frokost, i Ekviken fremdeles her

Vi prøvde oss også helt sør for Singløya, kun dagstur. Der fant vi en fin steinbygning, kan det være en smart kjeller? Det ble en fin dag det også, i nordlig vind, men det ble ingen overnatting der, var for usikkert vær.

Hva gjør vi så i en uthavn? Det er så mangt. Vi spiser god mat. Sist sommer investerte vi i et ordentlig kjøleskap med en liten fryseboks, det har gjort måltidene i uthavn noe mer spennende kan man si.

Reker, hvitvin (Black Tower) , akevitt (Skalldyrsakevitt), har dere prøvd den kombinasjonen? Det er virkelig godt.

Vi soler oss, hvis det er sol vel å merke, og det er det faktisk veldig ofte når vi lever om bord. Er det sol en time, ja så får vi den timen. Vi har også heldigvis talent for å bare sitte der å glo på sjøen! Det gir en veldig ro i kropp og sjel. Det ligger noe der som det burde forskes mer på, tror jeg. Jeg skriver reiseblogginnlegg, og andre blogginnlegg. Vi har jo selvfølgelig ICE.net om bord og det fungerer stort sett veldig bra. I sommer har jeg tatt ca 2000 bilder, fra både båt og bilturer, og det krever sitt arbeid med sortering og arkivering og sletting, ikke minst.

Fiskekroken, brukt for å fiske påhengsmotor, måtte ha med «fyrstikk» for å se størrelsen

Gubben har jo sine hobbyer. Bla fikk han det for seg med å bade med påhengsmotor. Jeg tror vel ikke det var helt planlagt, men dog, det skjedde. En 4-hester er litt tung, og jolla er vinglete, så det skjedde ja. Både han og motoren velta ut i sjøen. Det gikk en stund nedover før han bestemte seg for å slippe motoren, heldigvis. Han kom opp igjen, uten motor, med brillene fremdeles på nesa, heldigvis for brillene da. Været var varmt og vakkert, og påkledningen var kun badebukse så forholdene lå jo tilrette for litt svømming med påhengsmotor. Faktisk så var motoren fiska opp før håret hans hadde tørka. Jeg har ikke fått lov å legge ut bilde av ham, med vått hår, men legger ut bildet av fiskeredskapet, en malerkrok. Smart gubbe jeg har, skikkelig en såkalt handy-man!!

Avslapping etter badet, og motoren er på plass igjen…..

«Klippet» nedenfor her fra havna.com, en veldig praktisk side: HER

Nord på Singløy finner du fantastiske naturhavner som Ekevika vest for Hærtangen og Ballen på østsiden. Ballen er egentlig navnet på den lille øya med den eiendommelige fjellformasjonen, men det er utmerket å legge til land i hele området. Adkomsten er grei fra alle retninger, men se opp for skvalpeskjæret nær land utenfor Hærtangen. Ekevika har en stor og barnevennlig sandstrand. Her ligger du godt mot fjellet på begge sider. Dypest er det mot vest, og her er det fortøyningsbolter i fjellet. Skogen innenfor innbyr til turer og spennende aktiviteter. Bak Ballen ligger du lunt og trygt uansett hvor vind og sjø måtte komme fra. I vika innenfor er det en fin gressbakke hvor gresset står grønt og fint nesten ned til vannet. Toaletter og søppelplasser finnes flere steder langs strekningen. Langs østsiden av Hærtangen og videre østover helt til Singletangen er det utmerkete tilleggingsmuligheter i hver bukt og på hver tange. Stedvis er det grunt i vikene, og det er flere skumle steiner like under vannflaten og litt ut fra land. Her er bolter i fjellet flere steder, likeledes toaletter og søppelkasser. På østsiden Ved Kallerholmene og i bukta på sørsiden ligger du utmerket på svai eller til land. Her er sandstrand til glede for barn med bøtte og spade. Nord for Singløytangen er det en fin fiskeplass. Du kan prøve deg med stang fra land, men de fleste legger seg til utenfor med båt. På Singløya er det fortsatt noen fastboende. Tidligere var det ganske mange, og fram til 1939 var det skole på øya. Friluftsområdet på nordsiden drives i samråd med øyas befolkning. Skogen drives med hugst, og det går dyr på beite.

Vi så faktisk ingen dyr på beite i år, lurer på om det er slutt? Jeg har vel også hørt at det er ikke fastboende der ute lengre, men kan ikke si om dette stemmer.

Her en en flott webside for et ufattelig fint båtdistrikt, om Fredrikstad og Hvaler. Det er lurt å starte planleggingen for neste sommer allerede nå! De finnes så klart på facebook også. Og siste melding på facebook var om Hummersafari, det hadde vel vært en fin høst-tur?

Utsikt sørover fra Orebukta, mot Singleøy-kalven, en fin uthavn også der.

Tre og en halv uke sammenhengende båtferie ble det denne sommeren, det var herlig det, og vemodig at det er slutt.

Her er de havnene vi besøkte:

Halden

Holmsbu –

Jeg har opprettet en fotoblogg også nå, der legger jeg alle de andre fine bildene som det ikke blir plass til i reisebloggen. Jeg setter dem sammen til en video, ledsaget av passende musikk som vi har spilt inn og gitt ut på Cd-er. Adressen dit er : http://eljosfoto.blogg.no

Hällesmörk

Det var båtforeningen vår, Skjebergkilen Marinas Båtforening som satte oss på tanken at vi skulle dra innover Iddefjorden til Hällesmörk. Båtforeningen inviterte til St.Hansfeiring der inne, der var det lunt og fint for all slags vær. Vi hadde ikke anledning til å være med dem på den turen. På facebooksiden la de ut noen bilder etterpå, og det så riktig så trivelig ut.

Som tenkt så gjort, etter Halden satte vi kurs innover fjorden, som da ikke het Ringdalsfjorden lengre, men Iddefjorden. Noen forklarte det slik at når man sitter i Halden så har man to fjorder å forholde seg til, en som går ut til havet, og en som går inn i landet. Derfor hver sitt navn. På svensk side heter det kun Iddefjorden hele veien.

Det er svære lastebåter også som ferdes der inne, de går til og fra Bakke Brygge for å hente stein og grus. Ellers var det ikke så mye der, annet enn skog og knauser og en del fine hus og hytter, men det var langt fra tett befolket. Noen store lastebåter side om side i opplag eller noe slikt traff vi også på. Og et ganske trist vrak av en lastebåt, stakkars, ende sitt båtliv på den måten kan ikke være noe særlig.

Vi var tre båter i følge, og fant greit fram, vi hadde jo sett bilder. Det var nesten som en steinbrygge som var bygd opp. Mye steinbrudd innover i traktene her. Granitten fra Iddefjorden er velkjent, hvem kjenner ikke Monolitten i Frognerparken? Det er stein herifra. En av våre syntes slett ikke om denne plassen, hun syntes det var skummelt og ekkelt!! Vi andre bare tulla det bort, vi merket ikke noe. Sola skinte, sjøen var nydelig, varmt og godt, nei der var det både vakkert og hyggelig!

Etter hvert fant vi jo ut at vi var på skikkelig historisk grunn, Karl XII hadde vært der før oss. Inne i skogen, på en liten høyde fantes det både minnestøtte og oppslag om hva som hadde skjedd på stedet:

Skikkelig historisk sus over dette stedet

Sommeren 1718, den 26. juni startet en utrolig ferd fra Strømstad til Hällesmörk. Tolv fartøy ble flyttet over land og vann, og det tok to og en halv måned før alle båtene var på plass. Målet var å forsterke den svenske hæren før de gikk til angrep på Fredriksten Festning.

Natten mellom 6. og 7. juli ble de første fartøyene sjøsatt, til sammen 6 skip. Bak Skriverøya midt i mot ventet den norsk/danske hæren og de angrep med fire fartøy. Det svenske landbatteriet åpnet ild mot fienden med kanoner. Karl den XII og hertugen av Holstein-Gottorp betraktet striden og kampene fra en klippe ved stranden. De norske måtte trekke seg tilbake etter en hard kamp. Fire svensker døde, og ti ble såret. De dansk/norske tapene ble fem døde og seks såret.

Den svenske flåten ble forsterket etter hvert. 2. september kom det siste fartøyet Luren i vannet. Det var nesten 20 meter langt, 4,5 meter bredt og veide 39 tonn!! Forflytningen fra Strømstad hadde vært ganske problematisk og det hadde tatt sin tid.

Utover sommeren og høsten ble det kjempet minst fire kamper, med store tap på begge sider. Karl XII var selv om bord ved et par anledninger. Det siste slaget stod i november utenfor Hälle. Den dansk/norske hæren måtte trekke seg tilbake, det står at de ble senket og etterlatt på bunnen av fjorden! (var vel ikke rart at den mest følsomme i vårt følge syntes at dette stedet hadde ekle vibrasjoner?) Etter dette siste slaget hadde den svenske flåten herredømmet over den viktige fjorden, og de kunne bidra til beleiringen av Fredriksten Festning. Der gikk det jo som de fleste vet at Karl XII ble skutt 11. desember og svenskene måtte trekke seg tilbake igjen.

Det står mer om dette, og flere detaljer på wikipedia, link HER

Den endelige skjebnen for denne svenske flåten er ikke kjent, men flere av fartøyene hadde blitt trukket på land og forlatt i løpet av vinteren og våren 1719.

Galärvägen heter trasèen fra Strømstad til Hällesmörk, og den er istandsatt som turvei med flere fortidsminner og skilter som tegningen under her viser. Trianglene viser hvor det er satt opp skilter som forteller om forflytningen.

Oi oi en spennende historie, godt er det at ikke vi alle er så følsomme at vi kan merke ting som har foregått der vi ferdes, det hadde blitt vanskelig tror jeg. Vi hadde en nydelig kveld og en fin dag der, og koste oss skikkelig. Dit skal vi nok flere ganger, når kulingen raser lengre ute i fjorden.

Stakkars båten!!

Bakke Brygge

Det ligner på den steinformasjonen som er på tegningen!

En liten idyllisk holme midt i mot, ifølge et svensk kart heter den Spelemåltidet !!!

Vi lurte oss forresten til enda en overnatting i Halden etterpå da de andre måtte dra hjem. Greit å være pensjonist! Byen var nå ganske tom etter Grensetreffet, så vi hadde herlighetene for oss selv –

– men vi måtte nok forberede oss på å avslutte en herlig båtferie for denne sommeren. Siste havna vi besøkte ble ingen by, men Singløya igjen, vi treffes der i neste blogginnlegg.

Her er de havnene vi har besøkt hittil:

Halden

Holmsbu –

Båter vi møtte……….

Båtspotting, det må vel være det samme som flyspotting. Dvs ta bilder av alle båtene man møter på sin vei, og litt til! Vi som har vært på båtferie, vi har møtt mange og tatt mange bilder. Hva skal man så bruke alle disse bildene til? Vel og vel, gubben har nå lagt dem i en mappe og ser på dem av og til. Jeg kunne jo ha latt det være med det, men….. Jeg driver jo på med å lære meg noen programmer, videoredigering og photoshop. En slik mulighet som en bunke med bilder av båter må jo kunne omsettes til ett eller annet, så her kommer det:

Båter vi møtte sommeren 2012.

Halden (og Grensetreff)

Vi har vært her i Halden utallige ganger de siste 20-års båtliv. Halden er alltid like vakker! Det er utrolig pent her, med Fredriksten Festning høyt der oppe over byen, flombelyst om kvelden. Det minner oss om slott i Moseldalen og i Frankrike. Inne i byen finnes der bydeler hvor husene ser ut som de gjorde for mange år siden, og alt er velstelt og pent. Det ser ut som om Halden sentrum har gått sine egne veier, heldigvis. Under festningen kan man klatre opp gatene, og tro at man befinner seg i en bydel for mange, mange år siden, og veien går helt opp til festningen, det blir mest stier og trappetrinn på slutten.

Men før vi kommer så langt som inn til Halden skal vi igjennom Ringdalsfjorden. Den starter ved Singlefjorden/Sekken og ender i Halden. Fra Halden og videre inn i landet heter fjorden Iddefjorden. NB på svensk side heter hele fjorden Iddefjorden!!

Sponvika, en liten «sørlandsidyll» dette også. Her kan du fylle vann og diesel. Gjesteplasser er det derimot dårlig med, med det går an å spørre på butikken.

Svinesund er et gammelt fergested på riksgrensen mellom Norge og Sverige, ved det trangeste av Iddefjorden (Ringdalsfjorden) Den gamle broen over Svinesund er fra 1946, ny bro utenfor den gamle åpnet 2005. E 6 over Svinesund er den mest trafikkerte vei mellom Norge og Sverige. Strømmen under broen kan gjøre 3 knop.

Ved det tidligere fergested nede ved fjorden står fremdeles hovedbygningen, søylegården fra 1726, som rommet poststed og tollstasjon. Det har vært gjestgiveri også en gang i tiden. Øst for den gamle broen, Hjelmkollen med grensefestning, nedlagt i 1905. Mye historie i denne fjorden med andre ord!!

På svensk side ser det slik ut!

Og bli nå ikke skremt om dere møter en slik en inn fjorden til Halden. De er jo så vakre!! Snille er de også, det er bare å slakke av på egen fart, kjøre litt til siden og nyte synet. det er en del nyttetrafikk inn og ut denne fjorden og det er jo fantastisk bra at næringslivet og båttrafikken lever?

Fantastisk beliggenhet på den festningen, her kan de se alle som forsøker å lure seg inn i Halden

Den nye bysiden i Halden, på babord side når vi kommer inn med båt.

Og her er den gamle bysiden, på styrbord side. SE den flotte vindusrekka, ha ha ikke så mye som er rettvinklet her!

Vi blir ønsket velkommen!!

Rekecafe, på den gamle bysiden.

Det foregår bestandig noe her i Halden, og info får vi alltid der vi betaler havneavgiften vår. Hvor vi betaler, det har variert. Denne gangen var det i den gule bygningen, den gamle tollboden innerst i havna. Der ligger turistkontoret, og der er det også havnekontor. Hyggelige mennesker der som gir oss masse info-blader og brosjyrer om hva som foregår i Halden akkurat nå. Uansett når vi kommer, så er det noe vi kan oppleve.Oppe på festningen er det Allsang på Grensen hver onsdag i sommerhalvåret.Det er veldig ofte store konserter også der oppe, i juni var bl a Andrea Bocelli der.

Den helgen vi var der var det grensetreff for gamle biler. Det meste foregikk på festningen, men det var masse opplevelser nede i byen også, organisert parade i gatene med start nede i havna. Gratis rockekonsert på torvet lørdag kveld, og selvfølgelig, masse biler som cruiser rundt hele tiden, vi er jo i HALDEN!!!! Her kan du lese om begivenheten.

Det ble tatt så mange bilder av biler denne gangen, jeg har problemer med å velge. Derfor har jeg laget en liten bildeframvisning av disse også, ledsaget av musikk. Jeg hadde ikke rock, jeg bruker bare «egenprodusert» musikk,så «Summertime» får duge. Harald Næss på trompet, og Magnar Osland piano, fra CD-en Stemninger og Dønninger .Det er virkelig Summertime i Halden, hele sommeren!

Det var mange flotte biler å se denne lørdagen!

Vi hadde en gang en sønn boende der oppe på Festninga, han avtjente sin militærtjeneste i Divisjonsmusikken, og det gav oss anledning til mange besøk, fortrinnsvis med båt.Det ble både fyrverkerikonsert og trebåtfestival, og mange andre hyggelige visitter.

På Fredriksten kan man bestille guidet omvisning hele året. En vanlig omvisning tar ca 1 time. Guiden møter dere på P-plassen. Deretter går turen til Karl XII støtten og Place d’Armes gjennom indre festning og avsluttes på Dronningens bastion. Omvisningen bestilles hos Halden Turist, 69190980 eller på info@visithalden.com

Noen av de mest dramatiske begivenheter i norsk krigshistorie har funnet sted på Fredriksten festning. Seks ganger har festningen vært angrepet, men aldri erobret. «Ofte beleiret – aldri beseiret». Vi var en gang med på et «vandrespill» der oppe, og det var en stor opplevelse. Dessverre har de sluttet med dette nå, men de finner jo på stadig nye ting, denne sommeren er nyheten Lysspillet som vises på festningsmurene og tar oss med på situasjoner, miljø, historie og forandringer gjennom 350 år. Det er satt sammen av animasjoner og film og med fantastiske lydeffekter. Lysspillet vises på murveggene i indre festning, Østre Kurtine og Øvre magasin. Dette er en del av 350års markeringen til Fredriksten festning.

Tista er en gammel og ærverdig båt som er godt synlig i «bybildet». Tista er over 110 år gammel og et klenodium. Etter fylte 100 år er hun fredet ved lov og kan nå smykke seg med tittelen «Veteranbåt». Denne kan leies hvis noen ønsker seg en tur eller en festlig anledning utenfor det vanlige. Flere opplysninger HER

Her kan man ligge langsetter

Gjestehavna har flere ganger fått hedersbetegnelsen Norges beste gjestehavn, og kan absolutt konkurrere om å bli best fremdeles. Her er det god plass, strøm og vann, servicebygg og internett, og masse restauranter som ligger rundt havna. Vil man ligge sidelengs langs kaipromenaden som går hele veien rundt havna, så er det veldig mulig. Er det flere i følge og det er fullt så kan man legge seg utenpå hverandre også, koselig det! Ellers er det utstikkerbrygge for dem som vil vekk fra å være byens turistattraksjon. Hyggelig der også. Ja vi liker oss veldig godt i Halden og kommer stadig og plutselig tilbake!

Flere bilder og stemninger fra Halden:

Sponvika, foreldre og barn tro?

Et spennende hus nesten under Svinesundbroen.

Et offentlig toalett på torvet, er det ikke fantastisk?

En fin kafe langs kaikanten der vi kan ligge langsetter.

Gjestebrygga dette også, helt ytterst, her ligger du i båser og det er ikke så mye mennesketrafikk forbi båten din.

Og der kan vi skimte Stålpetra, med hvit jolle bak.

Og så er det en sak jeg har lurt mye på, hvordan klarer noen å holde styr på slikt stasj i bølger og sjø? Er det limt fast? Fant motivet i gjestehavna i Halden, men ser ofte slike utstillinger i forskjellige båter overalt……

Neste havn vi besøkte var ingen gjestehavn, det var vel heller en uthavn. en spennende uthavn lengre inn i fjorden, i Iddefjorden, det kommer i neste blogg!!

Her er de havnene vi har besøkt hittil:

Holmsbu –

Fredrikstad

Da vi dro fra Horten så hadde vi bare et sikkert mål, og det var over Oslofjorden til Østfoldsiden. Muligens Engelsviken igjen, ikke helt ferdigtenkt dette. På båtferie går det ikke an å ha fullstenig faste planer hver dag. Vi må følge vær og vind og stemning. Underveis fant vi ut at været var så bra, og havet så flatt at vi tok Strømtangen i samme slengen og bestemte oss for Fredrikstad som neste gjestehavn.

Fredrikstad ligger akkurat ved utløpet av Glomma, Norges største og lengste elv. Inn til Fredrikstad er det to muligheter, Østerelva eller Vesterelva, Glomma begge to! Vi kom fra Strømtangen og da ble det Vesterelva inn. Over elva går det broer, og kommer du med seilbåt så må du vente til den åpnes, eller kalle opp på VHF kanal 12. Faste åpningstider er kl 06.00, 12:00, 14:30, 18:00 og 21:00. Den åpnes ikke mellom kl 22:00 og kl 6:00. Vi har ingen seilbåt lengre, så vi var uavhengige av slike klokkeslett.

Grei beskjed dette her.

Jeg vet ikke hva dette brukes til ved broen, kanskje det er til å fortøye ved, mens man venter?

Å finne akkurat hvor gjestehavna var, var derimot ikke så helt enkelt, men ut i fra bildet i Havneboken fant vi ut av det. Det står der at havna har 60 plasser, hvorav 20 med strøm. Etter fellesferien så er det god plass overalt, vi kan omtrent velge og vrake og la oss til ved servicehuset hvor det også var kafe/restaurant. Fredrikstad har flere gjestehavner, men selve gjestebrygga ligger ved Dampskipsbrygga nord for Kråkerøybrua. Her legger du deg sidelangs ved kaikanten langs byens havnepromenade. Dette er en elv (!!) og det kan føre til en veldig sterk strøm på mellom 2 og 5 knop. Havnen har de fleste fasiliteter og rett over gata finnes butikken Bunnpris.

Lett kjennelig bygg, her er det!

Dette var for øvrig den første gjestehavna hvor vi møtte levende mennesker, og ikke bare an betalingsautomat. Dette levende mennesket holdt til i turistinformasjonen, ca 35 meter fra brygga, i Blå Grotte. Der betalte vi havneavgift, fikk dagens avis og masse andre publikasjoner som fortalte oss mangt om byen og omegn. Og ikke nok med det, om kvelden gikk serviceverten (jo da det heter så) en runde og sa god natt til oss i båtene. Ok, det var vel helst en runde for å sjekke om alle hadde betalt, men dog, det var hyggelig. På morgenen kom sannelig denne serviceverten tilbake og ønsket god morgen og overleverte dagens Fredrikstad Blad. Jo det var hyggeligere og mer personlig enn billettautomaten de andre stedene vi hadde vært.

Gratis vann? Har vel i grunnen aldri opplevd at vi måtte betale for vannet?

Havnekontoret/info rett fram, Bunnpris til høyre

Fredrikstad er en spennende by, Nordens eneste bevarte festningsby står det i reklamen! Garnisonsbyen i Gamlebyen er en sprell-levende bydel, med butikker og opplevelser hele året. Gamlebyen ble anlagt i 1567 av Kong Fredrik II. Visste dere forresten at det første elektriske lysanlegget i Norge ble bygd i Fredrikstad i 1887?

Det er ingen grunn for å ha det travelt med å komme seg videre når du først er her i byen. Det finnes aktiviteter og turer for flerfoldige dager, og mange tips og opplysninger finnes her: http://www.visitoslofjord.no/fredrikstad-og-hvaler/

Vi ble der bare i to dager, og den ene dagen pga av masse regn og uværet Frida som slengte litt fra seg på Østfoldsiden også. Etter å ha lest oss gjennom alt vi fikk på turistinformasjonen har vi funnet ut at neste gang, da skal vi bli der i flere dager.

Vi fikk også en gledelig kulinarisk opplevelse, aldeles uventet og overraskende. I andre enden av servicebygget på kaia var det etablert en kafe/restaurant som heter CAMPINO, i følge reklamen Pizzeria, Salat-bar, Kebab-bar, Gresk Gyros. Det var muligheter for å spise der, de hadde alle rettigheter, eller vi kunne ta med oss maten til båten. Vi studerte menyen, og er veldig glad i gresk mat. Bestilte kyllingspyd med gresk salat, tzatziki, brød og hvitløksaus. Du all verden så godt det var!! Det er det beste jeg noensinne har fått servert i isopor-emballasje. Ja det kunne faktisk konkurrere med det vi har spist på Kypros også, på ordentlige tallerkener, helt utrolig!! Denne restauranten har både facebook og hjemmeside, finnes her: http://www.pizzeriacampino.com/

Ikke la deg lure av gatekjøkkenpreget, det var nydelig mat!!

Det finnes flere gjestehavner i Fredrikstad. Nøkledypet båthavn ligger i sundet mellom Isegran og Kråkerøy. Den kan ta imot båter opp til 40 fot. Der leier de ut ledige plasser til gjestende båter. Havna er trygg og det er langt roligere der enn i gjestehavna i sentrum. Nøkledypet er ikke tilgjengelig nordfra, odden på Isegran må rundes før man går inn der.

Vi løsnet våre fortøyninger etter hvert, og neste mål var litt usikkert. Det eneste sikre var at vi skulle tilbake til vår egne hjemmehavn, bytte ut båt med bil for en liten tur til Strømstad og handletur. Etter det, muligens Halden!! Men først et fredelig døgn i skjærgården og utehavn. Deilig å slappe av uten bymas!!! Veien ut fra Fredrikstad gikk gjennom Østerelva, forbi industriområdet Øra og ut i «Hvalerhavet», som jeg pleier å kalle det.

Flere bilder fra Fredrikstad og omegn:

En søt båt vi møtte før Strømtangen

Merkelig sted å fortøye en jolle!

Båtbua i Fredrikstad, kjent for de fleste båteiere i distriktet

På vei inn Vesterelva, det kan vel være kjekt å bo slik?

Gamle bygninger her også

Fine benker og bord på promenaden ved gjestehavna

Vakre blomster, det kom en kommunal bil i pøsregnet, og de vannet dem, artig!

Servicedelen med wc og dusj er i andre enden av bygget, ved Campino

Vaskemaskin og tørketrommel

Kråkerøybroa

Isegran, på vei mot Østerelva

Spennende gamle bygninger i Gamlebyen

….og kanoner

Diesel, kr 9,59, det er billig det, denne flytende stasjonen ligger i Østerelva

Østerelva, vi nærmer oss industriområdet

Øra, her er det full aktivitet

Artig hus, midt blant containerne

Utgående strøm, heldig for oss!

Vakkert motiv på vår styrbord side på vei ut Østerelva

St. Pauli på vei inn til Fredrikstad, herlig å se at ikke all last går med trailere på landeveien.

Her er en liten snutt fra Fredrikstad, bilder fra noen flotte dager i august 2005:

Her er de havnene vi har besøkt hittil:

Holmsbu –

Vi snakkes snart igjen, på Singløya, eller i Halden??

Petra, et familiemedlem

Det hender rett og slett at jeg sporer av, og det har jeg gjort nå. Alle disse reiseblogginnleggene mine, og hele båtferien – .det har gitt meg tanker om den båten vi hadde før Stålpetra. I 17 hele år reiste vi langs kysten, og vi var til og med rundt Lindesnes med Petra, som hun het. Både barn og barnebarn lærte å bli glad i sjølivet der om bord, og de har alle som en mange minner fra mange turer.

Vi var på korpsturer også, helt til Koster! Alle korps drar jo til utlandet. Var det for dårlig vær så ble det Hvalerdistriktet. På slike turer måtte vi jo selvfølgelig være flere båter i følget. En gebursdag ble feiret på korpstur, da var det noen som telte 22 personer som ble traktert med bløtkake ombord, samtidig.

Petra var (er?) en Tresfjord-dory. Byggeår for skrog var 1960 og materialer i skrog – furu på bjerk. Overbygning og dollbord av tykk mahogni. Dekksplankene tror jeg var eik. Under dekk var det en 30 HK Sabb dieselmotor, og forbruket av diesel var minimalt. To seilmaster, rullefokk, og påbygd blykjøl. Det er vel en stor overdrivelse å si at denne damen kunne seile, men når forholdene lå til rette, med vind fra riktig retning og lite bølger, da seilte hun av gårde som bare det. Vi hadde mang en fin tur, i flere timer med bare seil. Rekorden ble vel satt sør for Skjærhalden en gang, med nordlig vind, null bølger og 6-7 knops fart, det var stas!!

I løpet av 17 år skjedde det mangt, og turene var mange. Sommerhavna var først hos Talberg, senere Skjebergkilens Marina. Vinterhavna/boblehavn var som oftest i Oslo, Skarpsno båtforening. En trebåt liker seg nok best i boblehavn om vinteren. Det kan skrives mange historier om disse turene vår og høst også. Det hendte at vi sendte ut invitasjoner til den STORE seilasen til Oslo, det var stas det?.for noen i hvert fall som var nogenlunde sjøsterke.

Vi var en stor og aktiv båtforening den gangen, Sørum Haveseilerforening, hjemmehørende godt i innlandet, derav navnet. De fleste hadde båtplass i Skjeberg, og de som ikke hadde, de kom når vi inviterte til treff i Hvaler og Koster-distriktet. Vi var over 28 stk som tok båtførerprøven samtidig i 1989 og to av foreningens medlemmer viste seg å være de yngste i hele landet som hadde gått opp til bestått båtførerprøve.

Av forskjellige årsaker hadde vi litt salgsplaner, vi hadde lyst å prøve noe annet, la ut Petra for salg, uten å få noe napp. På vår hjemmeside hadde vi masse fine bilder av den stolte damen, og plutselig en dag fikk vi telefon fra nord-norge. Dermed var Petra solgt, usett. Avtale i boks om å sende henne nordover med en lastebåt som skulle plukke henne opp utenfor Fredrikstad, i sjøen, Leira. Mannskapet vårt skulle så følge med lastebåten til Oslo.

Gubben og svogeren møtte opp, men men men, lastebåten kunne ikke heise henne om bord pga av for store bølger!!! Det endte med at Petra måtte kjøre til Oslo for egen maskin, hakk i hæl med lastebåten som selvfølgelig kjørte fortere og kjørte fra dem. Det ble litt av en tur for de to om bord i Petra, uten sjøkart, uten mat, uten det meste. Nå var jo ruta godt kjent etter 17 år fram og tilbake, men likevel??..

Petra ble godt mottatt der nord, i nærheten av Narvik. Kjøperen var fornøyd, hun var mye penere enn på bilder, sa han i telefonen. Vi var uten båt den sommeren, og det gikk dårlig, det ble med den sommeren. Neste sommer var vi båteiere igjen, og det ble Stålpetra denne gangen. Og det er Stålpetra som har fulgt oss i 10 år nå. Jeg er enda ikke ferdig med alle gjestehavner vi besøkte i sommer, det neste innlegget fra i år blir fra Fredrikstad!

Før jeg gjør ferdig beretningene fra gjestehavnene i årets sommer, så har jeg sporet av, og dukket ned i bilder fra vår tid med Petra, 1985 – 2002. Det har seg slik at hun ble så savnet i en periode at det ble diktet en vise om henne, og denne er spilt inn på en CD. Jeg har satt sammen bildene og lagt til musikken, og videoen finner du her: God tur!

Horten (og punkere)

Jeg trodde det var en enkel tur fra Holmestrand til Horten.. Det var det ikke. Det blåste 8-9 sek/m fra sørøst, dvs rett inn fjorden. Den store feilen vi gjorde var å avvike fra det vanlige, det vi pleide å foreta ta oss hver kveld. Nemlig det å ha møte!! Hver kveld, møte med yr.no, sjøkart og havneguiden! Kvelden før vi dro til Horten var vi på familiefest, kom sent hjem og trodde neste etappe var enkel og grei.

Hadde det vært sørvest så hadde vi ikke fått den rett inn mot oss. Det ble sjøsprøyt og rulling, på grensen til det ubehagelige. Vi forsøkte å finne Horten gjestehavn, men ble forvirret av en Bastøyferje som lå fortøyd ved Dypvannskaien. Vi trodde det var ferjeleiet for Bastøyferjene og svingte inn i en åpning i en molo til en liten havn nord for denne. Fin havn det da, gjesteplasser helt innerst. Havna het Fyllingen Gjestehavn, og der var det da veldig idyllisk og fint. Strøm og vann, innerst ved en liten bro. Men ..der var tydeligvis en slags landssamling for punkere med naglevester, naglejakker, rosa og oransje punkersveis. Alle vandret forbi båten vår og forsvant inn i «skogen». Noen hadde med soveposer og liggeunderlag. Vi tok en rask bestemmelse, vi var i grunnen ikke moden for punkertreff eller andre slike festlige sammenkomster.

Vi fant aldri ut hvor vi skulle ha betalt havneavgiften.

Idyllisk og fint her i Fyllinga gjestehavn, det var tydelig flere som mente det utifra trafikken forbi båten vår….

Strøm og vann, og ankerfestet er klart.

Fyllinga småbåthavn var det det het, og der fantes gjesteplasser, det var slik det var ja….

Vi fant fram flere hjelpemidler (AIS ) og fant oversikten over hvor den egentlige Horten gjestehavn lå. Det var bare å hive seg ut i bølgene igjen og huske videre til neste innløp som var det riktige. Innløpet ligger akkurat nord for Bastøyferjene (men ikke den ferja som lå fast fortøyd ved Dypvannskaia og lurte oss). Alt som var løst inne i båten fikk seg en luftetur, det var såpass. Heldigvis så hadde vi forberedt oss så ingenting ble ødelagt. Men akk ja, jeg som trodde strekningen Holmestrand – Horten var innaskjærs!

Her har vi funnet oss en fin plass i Horten Gjestehavn

Utsikt mot Bastøyferje-kaia

Klar melding

Den store gjestehavna i Horten var fin som bare det. Alle bekvemmeligheter på plass, som strøm, vann, restauranter, shopping, dusj, toaletter, vaskerom, benker, utsikt , ja alt var omtrent perfekt.

Visst er vi nå i riktig gjestehavn!

Og slik ser det ut på kartet

I ettertid har vi funnet linker på internett, og der fant vi opplysninger om at her går det an å bestille bryggeplass på forhånd!! Ikke nødvendig å stresse seg hit for å få plass.
Linken til bestilling finner du her, og det skal fungere omtrent som en bestilling av hotellrom: BOOKING AV GJESTEPLASS

Jeg tror det er stupebrett vi ser til høyre på bildet. Åpningsbildet mitt er bygningen hvor baderne kan dusje og bruke toalettet.

Like utenfor gjestehavnas område ligger det et annet nydelig område med toaletter, dusj, lekeplass og benker. Jeg tror nesten at der var et stupebrett også, vær så god, hopp i havet, og dusj gjerne etterpå. Jeg trodde først at det var dette som var gjestehavnas faciliteter, men tror nå at dette var for alle, også de som kommer med bil og vil bade i sjøen selv om der ikke var noen strand. Kan det stemme?

Til venstre skimtes servicebygget for baderne (tror jeg) og rett fram, Dypvannskaia (som lurte oss litt)

Shoppingsentret rett over gata prøvde vi ikke, men der fantes det meste, tror jeg. I enden av restaurant- og servicebygningen fantes det turistkontor. Vi var heller ikke innom dette, men der kunne vi nok ha plukket med oss info og brosjyrer om Horten og omgivelsene.

Turistkontoret

Peppes, helt klart!

Fishland, med nydelig interiør også……

Peppes Pizza og Fishland, det var de to alternativer i bygningen ved Gjestehavna, og vi valgte Fishland og fiskemat. Det ble fiskesuppe på meg, og kveite på gubben. Fiskesuppa var god, men det er fremdeles fiskesuppa hos Skjærgården Fjordkro , Olseng Marina i Skjebergkilen som leder!!! Så klart, det er noe som heter smak og behag! Her er web-siden til Fishland, mye godt på menyen:

Denne kvelden glemte vi ikke å ha møtet vårt. Vi sjekket været, og uværet Frida var ventende innover Agder og Vestfold, med ekstrem nedbør og fare for flom. Akkurat flom er vel ikke det verste når man bor i båt, men vi bestemte oss likevel for å dra over fjorden til Østfoldsiden dagen etterpå.Det var meldt fine vindforhold, akkurat slik som jeg vil ha det!! Planen var å dra innom Engelsviken igjen, for om mulig å fortøye i nærheten av restauranten og Evert Taube-forestillingen som jeg gikk glipp av.

Her finnes mer info om Horten Gjestehavn:

Jeg legger ut en liten levende skildring fra gjestehavna i Horten, det blåste godt utpå, men inne i havna var det ypperlig. Eneste negative var eksosen fra Bastøyferjene, men også den blåste jo sin vei ganske raskt, så det ble ingen langvarig plage.

Flere bilder fra en flott gjestehavn kommer her:

Promenaden, med gode benker for meg!

Bastøyferja ruver godt i innløpet

WC for herrer

Tror nesten at det går an å vaske klær her også!

WC damer, dusj og betalingsautomat for havneavgift

Travelt på havna utenfor moloen

Og bak skimter vi Stålpetra

Her er de havnene vi har besøkt hittil:

Holmsbu –

Vi ses igjen på andre siden av Oslofjorden i neste blogg…….

Holmestrand og mannen i containeren

Det finnes en søppelcontainer i den private havna i Holmestrand, og inni den bor det en mann (!!!) Kanskje han ikke bor der, kanskje han var på ferie, slik som oss? Gubben min skulle kaste søppel og luken stod litt pågløtt. Han åpna den helt og der satt han, mannen, inne i containeren og sorterte søppel! Gubben ble litt forfjamset og sa bare: Er det plass til noe mer her da? Mannen i containeren svarte ikke, bare tok imot posen. Jeg hadde hylt høyt og lenge hadde det vært meg som åpna den luken og sett rett i ansiktet på en mann!!

For å begynne med begynnelsen da, vi hadde en nydelig tur på morgenen fra Holmsbu til Holmestrand. Etter Drammen var vi nemlig innom Holmsbu igjen, venta på dårlig vær med masse regn og torden. Fikk regnet, men ikke torden. Morgenen var speilblank og litt tåkete før solen kom igjennom, det var en slik morgen da vi kunne ha kjørt i timesvis, og hvor vi enn ville……………..men vi skulle jo bare til Holmestrand.

Det står et skilt her, ved «inngangen» men kan vi stole på det? Neeei….

Det blir nok fint i den nye gjestehavna, og veldig sentralt!!

Holmestrand gjestehavn, ganske forvirrende, men vi kan tydelig se at her blir det nok veldig bra når det blir ferdig. Men i dag er der ingen strøm, ingen toalett, ingen dusj, ingenting. I havneguiden står det at denne gjestehavna er prisbelønt, og har servicebygg med alle faciliteter. Vi fant ikke noe slikt. En kjempefin nybygd bryggeplass langs «bykanten». Det er så nytt at det lukter nytt tre på lang avstand. Strømstolpene er på plass, men de er ikke tilkoblet. Det ser ut som om det skal bli bryggeplass langs hele «bykanten», og det kommer jo til å bli veldig mange fine plasser her til slutt.

Vi ser over mot den private båthavna

Utsikt fra den private havna mot bysiden

Her ligger vi godt, ved siden av catamaranen

Vel vel det hjalp ikke oss at det skal bli fint om et år eller to! Vi skulle være her i to dager, vi skulle på et familietreff oppi bygda her og hadde basert oss på gjestehavner med strøm og diverse bekvemmeligheter. Vi var først innom der det ble solgt diesel til båtene, der stod det faktisk et skilt med opplysning Velkommentil gjestehavn og strøm kr 30,-. Den hyggelige damen svarte på alle våre spørsmål, er det strøm på noen gjesteplasser? Nei dessverre, ikke enda. Er det noe toalett eller dusjmuligheter? Nei dessverre, var svaret. En hyggelig lokalbeboer i en seilbåt ringte til kommunen og forhørte seg på våre vegne, men det hjalp ikke det heller for vedkommende som hadde med havna å gjøre var på ferie. Derfor har vi tatt oss til rette selv. Det er visst ikke bare gjestehavna som bygges ut, det er lagt ut veldig mange nye private bryggeplasser og vi har da okkupert en av dem som så veldig tom ut. Dette er da innimellom alle de private plassene. Dette er noe vi aldri gjør til vanlig.

Vi traff da kjentfolk der vi fant en ledig plass!

Holmestrand sett fra sjøsiden, en smal stripe langs sjøen

Firkantet stekepanne i båt, det er tingen! Jeg skjønner ikke at noen klarer seg uten denne!

Jeg bruker tre kameraer, Canon EOS 600D, Canon PowerShot G12 og HTC-telefon-kameraet

Det er hus i Holmestrand også, og her kan vi se at de bygger ny brygge nedenfor huset

Dette får bli dagens hus fra Holmestrand, jeg MÅ fotografere hus, klarer ikke la det være

I våre havnebøker så står det veldig positivt om gjestehavna i Holmestrand, her skal det være både wc, dusj, strøm, vann og trådløst internett,. Gjestehavnen er både unik og prisbelønnet? Vel vi har en gammel utgave av Havneguiden 1, vi skal straks kaste den og kjøpe oss en ny!!

I ettertid har jeg funnet en fin side på internett, der står det mye om gjestehavna og havna i Holmestrand, og der finnes visstnok en automat hvor man kan betale for seg. Men det blir jo litt vanskelig dette her, hvis man skal være avhengig av internett for å finne ut hvor de forskjellige ting finnes? Jeg tror forresten egentlig at denne web-siden ikke var oppdatert. Det burde jo ha stått at gjestehavna var under utbyggingog ville åpne igjen feks neste år!

Dessverre Holmestrand, dere vinner ikke akkurat i vår lille private gjestehavntevling i år!!

Også her er det en fiskebrygge, og det så faktisk ut som om de fikk fisk.

Drammen Gjestehavn ?? ( og Svelvik)

Tollboden i Drammen er dekket av tømmer

Etter en nydelig morgenstund og formiddag i gjestehavna i Holmsbu drøyde vi det til det begynte å blåse litt før vi løsna fortøyninger og snudde baugen mot Drammen. Men før det, gubben var tidlig opp for å fotografere sitt gamle skip Molotrader. Det var båten han hadde en nydelig tur med, han «mønstra» på som passasjer hos sin skipperbror sommeren 2009 og ble med fra Stavanger og nesten til Bodø. Holmsbu var en ypperlig plass for «båtspotting»!! Alle har vel hørt om flyspotting? Det er fotografene som holder til ved flyplasser for å ta bilder av fly. Det finnes tydeligvis båtspottere også, he he, til og med her om bord..

Molo Trader, dvs nå heter den Vestbulk….et hyggelig gjensyn…

Vi kom først til Svelvik, der så det spennende ut, planla å stoppe der på tilbaketuren, men så ble det et fryktelig regnvær så vi dro bare videre. Svelvik skal visst være en av østlandets «sørlandsidyller» i tillegg til Holmsbu. Resten av turen innover fjorden var litt kjedelig synes jeg hmmmm. Jeg vet ikke hvorfor, lite bebyggelse, utrolig mye ledig plass vi har her i Norge! Det kom seg jo da vi nærmet oss Drammen. Men det kan nok blåse skikkelig der ute i Drammensfjorden også, det begynte å blåse etter hvert, og ble litt surt og kaldt?

Idyllisk i Svelvik

Drammensfjorden, et stykke fra Drammen, utrolig lite folk i Norge egentlig….

Trafikk av ymse slag i Drammensfjorden, en flott tresnekke……….

….og en diger lastebåt……

Helt klart, vi nærmer oss en BY!!

Løp og kjøp, dette blir nok en flott arbeidsplass!!

Her er det mange biler som har sin første landkjenning i Norge

Mange broer, som vi kommer under

Tollboden, noen hentet nok dette tømmeret etter hvert

Aass Bryggeri, Norges eldste bryggeri stiftet i 1834

Vi hadde snakket med en nabobåt på Holmsbu, en som hadde hjemmehavn i Drammen. Det er en stor båthavn sør for Drammen, Solumstranda, med gjestehavn. Det er jo umulig for seilbåter og store båter å komme seg inn under alle broene, men det klarer jo vi godt. Vi ville gjerne helt inn til sentrum av byen. Vi fant en plass tvers overfor jernbanestasjonen, like utenfor restauranten «Skutebrygga». Her er det til og med strøm å få, dvs vi måtte betale 100 kr på restauranten. På strømstolpen står det et telefonnummer, og derfra ordnet alt seg.

Drammen Børs, Skutebrygga, Honnørbrygga, her fortøyde vi godt og trygt.

Utsikt fra båten, mot Skutebryggen

Utsikt til Stålpetra, og til Magasinet for de shopping-glade

Utsikt fra båten mot jernbanestasjonen

Stålpetra ser fornøyd ut!

Det er spennende og uvant for oss å ligge i en by, med byens lyder rundt oss. Vi trives jo vanligvis best i uthavner, og oppsøker aldri byer av «fri « Derfor er det ganske artig med litt uvanlige ting også. Ettersom vi omtrent hadde fortøyd i restauranten så ble det utemiddag denne kvelden. Skutebrygga var veldig hyggelig, og jeg ble litt inspirert av interiøret og møblene og bestilte Tapas og spansk vin. Jo da, det smakte utrolig godt, og dyrt ble det også. Servitøren fikk visst litt dårlig samvittighet, jeg spiste vel omtrent en tredel av all den tapasen. Han foreslo at kanskje lunsj-tapasen ville vært en passende porsjon neste gang, he he. HER finner du restaurantens hjemmeside http://www.skutebrygga.no/

Skutebrygga, absolutt anbefalt!

Vet ikke hvorfor, fikk spanske vibrasjoner her!

Å det var virkelig godt, rikelig og delikat anrettet….

Like ved restauranten, tvers over gata var det et stort kjøpesenter, Magasinet. Tvers over elva hadde vi jernbanestasjonen. Drammen børs sto det vel på en av de andre bygningene tvers over gata. Fin trebrygga vi lå ved, og benker på land. Men det var jo ingen gjestehavn. I Havneguiden vår står det at ved Skutekaia/Honnørbrygga kan vi ligge men kun for dagsbesøk. Det er vel i grunnen tvilsomt om vi hadde lov til å ligge der natta over, men vi betalte jo for strøm inne på restauranten, og ingen sa noe om at vi IKKE fikk ligge der, så…..

Hmmm er det her man fyller diesel tro?

Dagen etter, vi bestemte oss for å fylle diesel, og startet utkikken etter en stasjon med slike tilbud. På veien ut fjorden igjen så var vi innom Solumstranda, der de store seilbåtene må ligge. Det var ikke så veldig innbydende der, kan ikke huske at jeg registrerte noe «Velkommen til gjestehavn»-skilt. Ikke var der noe diesel-fylling heller så vi var ganske raske ut igjen. Hvor fyller småbåtene og seilbåtene diesel i Drammen?

Solumstranda sett fra utsiden

Ikke noe spesielt trivelig her, eller kanskje dette var en fast plass ettersom der henger så mye stasj!

Vi fant ingen opplysning om gjesteplasser her heller……

Neste stopp var Svelvik, hyggelig sted, og DER fant vi en dieselpumpe med kortfylling, berget!! Det er også en gjestehavn i Svelvik, iflg havneboka vår, Batteriøya Svelvik, men vi dro ikke innom pga regnvær. Vi får ha det til gode til en annen gang. Iflg samme havnebok var det plass til bare noen få besøkende båter. Drammen, har dere ikke noe tilbud til båtfarende fanter som oss? Det er ganske ymse hvordan de forskjellige kommuner og båtforeninger ordner sine gjestehavner, det er tydelig. Det var nå ikke enkelt for hjemmehørende i Drammen heller, med båt.

HER fant vi drivstoff, i Svelvik, enkelt og greit, betaling med kort

Båthavna i Svelvik, sett fra utsiden

Ferja i Svelvik, forbindelse til Hurum

Svelvik kirke

Et hus med karakter eller noe slikt, i Svelvik

Ettersom det ble regnvær så dro vi innom Holmsbu igjen, der lå vi til dagen etter hvor turen skulle gå videre til Holmestrand, sees der!!

Og her er gjestehavnene vi har besøkt hittil:

Holmsbu 30.07.21012

Moss 29.07.2012

Engelsviken 27.07.2012

	Katedralen Duomo di… til Dagstur til Parma
	Ligaya V. Bugten til Italia, og middelalderby med…
	Ligaya til Full fart til Italia, forbered…
	Italiatur med rulles… til ITALIA – Hotel Villa Fio…
	eljosreise til Ut på tur igjen, Italia er…